Pérdida de compresión en motores: ¿qué la provoca?
La pérdida de compresión prematura en los motores de combustión interna es un problema que afecta significativamente el rendimiento, la eficiencia y la vida útil de los motores. Este fenómeno puede ser atribuido a diversos factores, entre los cuales el tipo de combustible utilizado desempeña un papel fundamental. A continuación, exploraremos la relación entre el combustible y la pérdida de compresión prematura, destacando la importancia de elegir el combustible adecuado para mantener la salud y el rendimiento óptimo del motor.
¿Qué es la pérdida de compresión prematura?
La pérdida de compresión prematura se refiere a la disminución anormal de la presión de compresión en las cámaras de combustión de un motor. Esto puede deberse a diversos factores, como el desgaste de los anillos de pistón, las válvulas o los cilindros, así como la acumulación de depósitos de carbono o la degradación de los sellos y juntas. Cuando se produce la pérdida de compresión, se reduce la eficiencia del motor, lo que se traduce en una menor potencia, un mayor consumo de combustible y un mayor riesgo de averías mecánicas.
El papel del combustible en la
pérdida de compresión prematura
El tipo de combustible utilizado en un motor de combustión interna puede tener un impacto significativo en la aparición y la gravedad de la pérdida de compresión prematura. Combustibles de baja calidad, con alto contenido de impurezas o aditivos no deseables, pueden contribuir al desgaste prematuro de los componentes del motor. Por otro lado, los combustibles de alta calidad, con una formulación adecuada y una composición controlada, pueden ayudar a minimizar la formación de depósitos, reducir la fricción y prolongar la vida útil del motor.
Importancia de elegir el combustible adecuado
Seleccionar el combustible adecuado es esencial para prevenir la pérdida de compresión prematura y garantizar el rendimiento óptimo del motor a lo largo del tiempo. Al elegir un combustible de calidad, los propietarios de motores diesel pueden disfrutar de una serie de beneficios, que incluyen:
Menor desgaste de los componentes del motor: Los combustibles de alta calidad pueden ayudar a reducir la formación de depósitos y minimizar la fricción entre los componentes móviles del motor, lo que prolonga su vida útil.
Mayor eficiencia y rendimiento: Los combustibles limpios y de calidad proporcionan una combustión más completa y uniforme, lo que se traduce en una mayor potencia y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
Menores emisiones contaminantes: Al quemarse de manera más eficiente, los combustibles de calidad generan menos emisiones nocivas para el medio ambiente, contribuyendo a la reducción de la contaminación atmosférica.
El uso de un combustible dentro norma no solo contribuye con la extensión de la vida útil del motor y de sus componentes como inyectores, DPF, filtros de servicio e incluso el lubricante, sino también que reduce significativamente con la eficiencia en el consumo de combustible llegando a reducir dicho consumo hasta un 17%.
La Solución Efectiva
de Filtración
Se conoce por los OEMs que un ISO 11/8/7 es el óptimo al inyector, por ende, es indispensable tener sistemas de filtración que garanticen este grado de limpieza.
Un filtro con una eficiencia Theta 4>4000 es lo correcto para mercados con ISO mayores a 21/20/17. Siempre es indispensable que el filtro esté dimensionado para el flujo al que se lo va a exponer y que se tenga sistemas desde la recepción hasta el punto de pistolas para consumos mayores a 500,000 galones anuales.
- Nota: por debajo de 500,000 gls anuales se puedes usar sistemas de punto de uso – punta de pistola.
- Nota: siempre contemplar el control de agua y emulsiones con coalescentes certificados SAE J1488 para altos consumos o absorbentes cuando el consumo es menor a 200,000 gls anuales.
- Nota: la filtración bypass de aceite de motor es altamente recomendada para mantener el lubricante por debajo de un ISO 18/16/13.
Este gráfico ilustra de manera perfecta la diferencia que existe entre la extensión de la vida útil del motor y la disminución del consumo combustible cuando utilizamos un combustible con un nivel de limpieza acorde a lo que recomienda el fabricante vs el combustible que actualmente se surte a los equipos en nuestros países latinoamericanos.
Conclusión
La pérdida de compresión prematura es un problema común en los motores de combustión interna, pero puede ser mitigada con la selección del combustible adecuado. Optar por combustibles de alta calidad y evitar aquellos de baja calidad o dudosa procedencia es fundamental para mantener la salud y el rendimiento óptimo del motor a lo largo del tiempo.
Al priorizar la calidad del combustible, los conductores pueden disfrutar de motores más eficientes, potentes y duraderos, además de contribuir a la protección del medio ambiente al reducir las emisiones contaminantes.
