ULTRA CLEAN
AND DRY DELIVERY
DESCRIPCIÓN
Los sistemas de ultra-filtración FMS han demostrado en campo que pueden proveer diésel ultra-limpio y ultra-seco con niveles de limpieza de combustible mejores que ISO 11/8/7, en condiciones de funcionamiento extremas, en una sola pasada, lo que permite obtener la máxima potencia del motor, con un perfecto rendimiento. Esto significa óptimo manejo y control de contaminación de partículas y agua del combustible diésel, lo que es imprescindible en los motores modernos que manejan tolerancias muy pequeñas y altísimas presiones de inyección.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA CARCASA
| Max. flujo por carcasa | Hasta 210 gpm |
| Puerto de conexión | 3″ NPT |
| Puertos adicionales | Filtro partículas: 2x puntos de prueba, 2x |
| manómetros, 1x indicador Delta P (emergente o sensor) | |
| Filtro coalescencia: 2 x ¼» NPT (US & DS) | |
| Opciones de elementos | FMS-1/350-P – FMS-C70-BPE |
| Max. presión operacional | 100 psi (7 bar) |
| Min. presión de rendimiento | 400 psi (28 bar) |
| Rango de temperatura | -32°F a165° (0°C a 74°C) |
| Bypass | Filtro partículas: 15 psi (1.03 bar) |
| Filtro coalescencia: 25 psi (2 bar) | |
| Base del filtro | Aluminio anodizado |
| Carcasa del elemento | Acero – Pintura epóxica no-electrolítica de |
| alto fósforo. Niquelado (estándar) | |
| Tapa | Acero chapado |
| Peso | 751 lbs |
| Despeje para cambio de elemento | 33.8″ (858 mm) |
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ELEMENTO FMS-1/350-P
| Eficiencia | Beta 4>4193 (ISO 16889:99) |
| DHC | 3000 gramos (MTD) |
| Presión Máxima | 150 psi |
| Flujo recomendado | 350 gpm |
| Dimensiones | 42×6.25×6.25” |
| Peso | 21 lbs |
| Carcasa | FMS-350-BP |
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ELEMENTO FMS-C70-BPE
| Eficiencia | 98.6% SAE J1488 Certificado |
| DHC | Drenar |
| Presión Máxima | 80 gpm |
| Flujo recomendado | 70 gpm |
| Dimensiones | 40x6x6″ |
| Peso | 18 lbs |
| Carcasa | FMS-C70-BP |
