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COMPARACIÓN VISUAL DE LIMPIEZA EN CÓDIGOS ISO 4406

Diesel 22/20/17 (promedio en América Latina y África) VS Diesel 11/8/7 (Premium ultra limpio)

4 ETAPAS DE PÉRDIDA DE POTENCIA

MALA DOSIFICACIÓN

MALA DOSIFICACIÓN

Los sistemas de inyección requieren un diésel ISO 11/8/7 para dosificar de manera óptima el combustible. La mala dosificación del inyector por presencia de partículas es sinónimo de pérdida de potencia y por ende mayor consumo de combustible de hasta 5%.

PÉRDIDA DE COMPRESIÓN

PÉRDIDA DE COMPRESIÓN

Las partículas en la cámara de combustión van a causar desgaste prematuro en los cilindros, generando pérdida de compresión prematura que es sinónimo de pérdida de potencia y mayor consumo de combustible a lo largo de la vida útil del motor de hasta 7%.

LUBRICANTE CONTAMINADO

LUBRICANTE CONTAMINADO

El lubricante contaminado de partículas eleva la fricciones y la temperatura, siendo causante de hasta un 2-3% de pérdida de potencia y mayor consumo de combustible.

SATURACIÓN PREMATURA DPF

SATURACIÓN PREMATURA DPF

La caída de presión de los filtros de partículas son causantes de hasta 2% de pérdida de 2% de potencia y mayor consumo de combustible debido a las partículas combustionadas.

IMPACTOS A LO LARGO DEL TIEMPO

A CORTO PLAZO

RELACIONADO CON LA COMBUSTIÓN

Estos ahorros están directamente relacionados con a combustión (completa/incompleta). Cuando un motor tiene una combustión completa/limpia, requiere menos combustible para generar la potencia/explosión requerida.

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A MEDIANO PLAZO

RELACIONADO A LIMPIEZA DE ACEITE

Al mantener una combustión limpia (11/8/3) y un motor limpio (16/14/12) se genera menos contaminación (hollín); por lo tanto, el lubricante se mantiene más limpio y los cambios de aceite se prolongan con índices de desgaste, fricción, temperatura y consumo de combustible más bajos.

A LARGO PLAZO

RELACIONADO AL DESGASTE

Al mantener una combustión limpia, y por ende un motor limpio, los cilindros y partes internas alargan su vida útil y la compresión se mantiene dentro de parámetros óptimos por más tiempo. Debemos recordar que cuando se pierde compresión se requiere mavor aceleración para obtener la misma potencia y esto significa un consumo adicional de combustible.

BENEFICIOS AMBIENTALES

DIESEL ISO 11/8/7 ULTRA LIMPIO Y SECO

1 MILLÓN DE GALONES ANUALMENTE

Deja de emitir 1,527.25 toneladas métricas de gases de emisión y 47,300 gramos de PM, equivalente a 83.33 árboles por tonelada métrica. Esto podría interpretarse como la plantación de 127,270 árboles por año.

FUENTES

#1
La regulación conjunta de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) estableció una norma final para los Estándares de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero el 7 de mayo de 2010. El factor de emisión acordado es de 10,180 g de CO2 por galón de diésel consumido, equivalente a 2.69 kg por litro de diésel (Registro Federal 2010).
Ver fuente (pg.7)
#2
La huella de carbono se calcula utilizando la fórmula 'Huella de carbono = Datos de actividad x Factor de emisión'. Los datos de actividad definen el nivel de actividad que genera emisiones, mientras que el factor de emisión representa las emisiones por unidad de actividad, 2.69 kg de CO2 por litro de diésel. El resultado es la cantidad de CO2 emitido.
Ver fuente (pg.8)
#3
Un árbol puede capturar entre 10 y 30 kg de CO2 por año, dependiendo de la especie, tamaño, ubicación y condiciones ambientales. Según la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas del Gobierno de México, un árbol captura un promedio de 12 kg de CO2 al año y produce suficiente oxígeno para una familia de 4 personas.
Ver fuente

INFORMACIÓN TÉCNICA DE LOS BENEFICIOS AMBIENTALES

Documento técnico detallado sobre los beneficios ambientales de la filtración de diésel.
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IMPACTOS POSITIVOS
EN LA SALUD PÚBLICA

FMS ofrece soluciones expertas que logran combustibles diésel ultralimpios, dentro de parámetros ISO 4406 óptimos, reduciendo la generación de gases de emisión:

  • CO2 (dióxido de carbono): gas de efecto invernadero respirable (calentamiento global)
  • CO (monóxido de carbono): causa enfermedades cardíacas
  • PM (micropartículas de hollín): afecta la respiración, aumenta las alergias, promueve el cáncer
  • HC (hidrocarburos no quemados): afecta la respiración y promueve el cáncer
  • NOX (óxidos de nitrógeno): irrita las membranas mucosas, afecta la respiración, promueve el cáncer

GASES DAÑINOS

Según estimaciones de la OMS, la contaminación ambiental del aire, tanto en las ciudades como en zonas rurales, fue causa de 4,2 millones de muertes prematuras en todo el mundo por año; por la exposición a partículas PM pequeñas de 2,5 micrones o menos de diámetro, que causan cáncer, enfermedades respiratorias y cardiovasculares. 

¿CÓMO AFECTA LA CONTAMINACIÓN POR PARTÍCULAS A LA SALUD PÚBLICA?
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