CONTROL DE CONTAMINACIÓN
AL DESPACHO
DESCRIPCIÓN
Los sistemas de ultra-filtración FMS han demostrado en campo que pueden proveer diésel ultra-limpio y ultra-seco con niveles de limpieza de combustible mejores que ISO 11/8/7, en condiciones de funcionamiento extremas, en una sola pasada, lo que permite obtener la máxima potencia del motor, con un perfecto rendimiento. Esto significa óptimo manejo y control de contaminación de partículas y agua del combustible diésel, lo que es imprescindible en los motores modernos que manejan tolerancias muy pequeñas y altísimas presiones de inyección.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA CARCASA
| Max. Flujo por carcasa | 25 gmp |
| Puerto de conexión | 1 1/4″ NPT |
| Puertos adicionales | 4 x 1/8″ NPT (2 x US & 1 DS) |
| Opciones de elementos | FMS-1/25-P (partículas) |
| FMS-W25-A (absorbente) | |
| Max. Presión operacional | 100 psi (7 bar) |
| Min. Presión de rendimiento | 150 psi (10 bar) |
| Rango de temperatura | -20ºF a 225º (-29ºC a 107ºC) |
| Bypass | 30 psi (2 bar) |
| Base del filtro | Aluminio moldeado |
| Carcasa del elemento | Acero |
| Despeje para cambio de elemento | 2.5″ (65 mm) |
| Peso | 5 lbs (2.3 kg) |
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ELEMENTO
| Eficiencia | 95% |
| WHC | 1000 ml |
| Flujo máximo | 40 gpm |
| Flujo recomendado | 25 gpm |
| Dimensiones | 10 x 5 x 5″ |
| Peso | ND lbs |
| Carcasa | FMS-25-BP |
