MENOS CONSUMO DE COMBUSTIBLE
MÁS POTENCIA
DESCRIPCIÓN
Los sistemas de ultra-filtración FMS han demostrado en campo que pueden proveer diésel ultra-limpio y ultra-seco con niveles de limpieza de combustible mejores que ISO 11/8/7, en condiciones de funcionamiento extremas, en una sola pasada, lo que permite obtener la máxima potencia del motor, con un perfecto rendimiento. Esto significa óptimo manejo y control de contaminación de partículas y agua del combustible diésel, lo que es imprescindible en los motores modernos que manejan tolerancias muy pequeñas y altísimas presiones de inyección.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA CARCASA
| Max. flujo por carcasa | 350 gmp |
| Puerto de conexión | 3″ NPT |
| Puertos adicionales | 2 x punto de prueba, |
| 2 x manómetros, | |
| 1 x indicador Delta P (emergente o sensor) | |
| Opciones de elementos | FMS-1/350-P |
| Max. presión operacional | 500 psi (35 bar) |
| Min. presión de rendimiento | 2500 psi (172 bar) |
| Rango de temperatura | -20ºF a 225º (-29ºC a 107ºC) |
| Bypass | 30 psi (40 psi óptimo) |
| Base del filtro | Aluminio moldado |
| Carcasa del elemento | Acero |
| Tapa | Hierro dúctil |
| Peso | 210 lbs |
| Despeje para cambio de elemento | 36.8″ (859mm) |
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ELEMENTO
| Eficiencia | Beta 4>4193 (ISO 16889:99) |
| DHC | 3000 gramos (MTD) |
| Presión Máxima | 150 psi |
| Flujo recomendado | 350 gpm |
| Dimensiones | 42×6.25×6.25” |
| Peso | 21 lbs |
| Carcasa | FMS-350-BP |
