ENTREGA
ULTRA LIMPIA
DESCRIPCIÓN
Los sistemas de ultra-filtración FMS han demostrado en campo que pueden proveer diésel ultra-limpio y ultra-seco con niveles de limpieza de combustible mejores que ISO 11/8/7, en condiciones de funcionamiento extremas, en una sola pasada, lo que permite obtener la máxima potencia del motor, con un perfecto rendimiento. Es bien conocido que la contaminación reduce el tiempo de vida de sus componentes y lubricantes, pero la comprensión adecuada de la relación entre la limpieza con certificación ISO del combustible y el tiempo de vida de los componentes debe ser siempre el foco de toda buena práctica de mantenimiento predictivo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA CARCASA
Máx. flujo por carcasa | 60 gmp |
Puerto de conexión | ENTRADA 1 1/2″ NPT (arriba y abajo), |
SALIDA 1 1/2″ NPT (solo abajo) | |
Puertos adicionales | 2 x puntos de prueba, 2 x manómetros, |
1 x indicador Delta P (emergente o sensor) | |
Opciones de elementos | FMS-1/60-P (partículas), |
3 x FMS-1/10-PA (partículas & absorbente) | |
Máx. presión operacional | 900 psi (60 bar) |
Presión mínima de flujo | 3200 psi (220 bar) |
Rango de temperatura | -20º F a 225º (-29ºC a 107ºC) |
Bypass | 30 psi (40 psi óptimo) |
Base del filtro | Aluminio moldeado |
Carcasa del elemento | Acero |
Tapa | Hierro dúctil |
Peso | 41.5 lbs |
Despeje para cambio de elemento | 26.5″ |
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ELEMENTO
Eficiencia | Beta 4>4193 (ISO 16889:99) |
DHC | 344 gramos (MTD) |
Presión máxima | 100 psi |
Flujo recomendado | 60 gpm |
Dimensiones | 28 x 4 x 4″ |
Peso | 4.5 lbs |
Carcasa | FMS-60-BP |