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DIESEL

O PROBLEMA

Fornecedor

A maioria dos fornecedores de combustível não executa processos de controle de contaminação para garantir o ISO 4406 determinado pelos fabricantes de motores.
O diesel é entregue com um código ISO médio de 22/21/18 na América Latina.

Dealer do OEM

Os distribuidores locais dos OEMs não estão transmitindo a necessidade de cumprir a Norma ISO 4406 no diesel no momento da venda de seus equipamentos, e os usuários desconhecem os impactos econômicos, técnicos, ambientais e à saúde dos quais são partícipes.

Filtros Convencionais

Os vendedores de filtros oferecem produtos que não são projetados para os níveis ISO e, portanto, não são capazes de atender ao requisito ideal do injetor para mitigar os impactos econômicos, técnicos, ambientais e à saúde ocasionados. Solicite o ISO 16889:99.


Enxofre e diesel
DIESEL NO MÉXICO
OIL & GAS MAGAZINE
DIESEL ULTRALIMPO

O enxofre

Embora seja verdade que reduzir o enxofre seja indispensável, pensar que o enxofre é o principal causador dos impactos econômicos, técnicos e ambientais é um erro. A definição do impacto é determinada pela avaliação da concentração individual de cada contaminante (partículas, água e enxofre).

gota

A SOLUÇÃO

FMS

CONSULTORIA

Uma assessoria especializada que permite aos usuários conhecer sua condição atual e a engenharia aplicada à sua necessidade para manter uma operação dentro da Norma ISO 4406, conforme estipulado pelos fabricantes de motores.

VALIDAÇÃO

Por meio do uso de equipamentos certificados, o fornecedor é auditado e os resultados das práticas de controle de contaminação são confirmados em tempo real e online, permitindo que o usuário valide o sucesso da proposta FMS.

FORNECIMENTO ISO

A FMS fornece sem custo os equipamentos necessários para o controle ótimo da contaminação, em troca da compra de elementos filtrantes sem qualquer contrato. O cliente mede os resultados e decide continuar sem compromisso.